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漳州市区共享单车现状调查入漳半年寻路共赢-【新闻】

发布时间:2021-04-22 21:43:30 阅读: 来源:H型钢厂家

­  仿佛一夜之间,在漳州市区的大街小巷,凭空多出了许多蓝色、黄色、绿色、橙色的共享单车。它虽然方便了市民出行,但同时也给城市管理带来新的挑战。如何解决共享单车乱停放等问题,考验着城市管理者的智慧。

­  9月1日起,《漳州市市容和环境卫生“门前三包”责任区管理若干规定》正式实施,虽然没有明文涉及共享单车,但这部我市首部实体性法规与眼下共享单车发展的热潮必然产生交集。目前,共享单车在漳州的发展情况如何?共享单车企业都采取了哪些举措进行管理?在“门前三包”立法之后,怎样才能实现共享单车发展与城市管理的和谐共生呢?带着这些问题,本报记者日前走访了相关部门及多家共享单车运营商。

­  漳州市区目前已有五家共享单车入驻,已投放单车约5万辆。记者 徐镜正 摄

­  12:1——共享单车在漳人车比例

­  骑车上班、出游、健身、休闲……共享单车已经融入漳州市民的生活。记者从市城市管理指挥中心了解到,目前漳州市区已有五家共享单车运营商进驻,投放的单车分别是摩拜单车、ofo单车、酷骑单车、哈罗单车、陌陌达单车。这五家共享单车运营商合计已投放共享单车5万辆左右,也就是说,目前在漳州市区,每12个漳州人就有1辆共享单车。

­  共享单车运营商对共享单车在漳的发展表示乐观。“我们进入漳州市场三个月,感觉漳州很适合共享单车,虽然电动车多,但共享单车更适合休闲锻炼。”酷骑单车漳州地区负责人张海滨说。福建陌陌达智能科技有限公司副董事长兼总经理沈金水也认为,漳州城市规模适中,市民出行方式以非机动车为主,现在共享单车定位在便利市民日常休闲出行。

­  采访中,多家运营商还表示,目前,他们在漳州地区的运营情况较好,单车损坏率很低。

­  虽然与厦门动辄30多万辆的数量相比,漳州的共享单车数量并不多,但记者了解到,在市区,骑行者在使用完共享单车后随意停放在盲道、消防通道、绿化带、机动车道等非机动车停车线(位)外较为突出,这不仅影响漳州市容市貌,还带来交通安全隐患和消防隐患。

­  此外,进入漳州市区的共享单车运营商均有配备运维人员,但是配备比例不一,运维人员既要维护损坏的车辆,又要纠正乱停放行为,工作量不小。再者,在市区时常可以看到非机动车道上电动车、三轮车、自行车、行人等混行的情景,这折射出市政配套,尤其是主次干道非机动车道建设亟待加强的现状。

­  部分路段仍存在乱停放现象。记者 范伟鸿 摄

­  共享维护——城市单车管理的“特色共享”

­  共享单车作为新生事物,目前尚无主管部门。但在漳州,城管执法局等部门积极介入。今年3月15日,市城市管理指挥中心就组织城管执法部门同部分共享单车运营商座谈,要求其加强车辆停放管理、配足运维人员和完善内控制度,防止出现乱停乱放现象。市城管指挥中心还牵头建立共享单车微信交流群,将五家共享单车运营商负责人纳入群,及时沟通解决问题。

­  市城市管理指挥中心安排信息采集员“兼管”共享单车乱停乱放问题,这是漳州在共享单车管理工作中的一大亮点。依托数字城管信息系统平台,将共享单车乱停乱放问题纳入数字城管巡查和处置内容,信息采集员采集并现场处置乱停乱放共享单车。同时,针对不能随手处置的及时上报指挥中心,协调运营商限期整改。这样的包容监管为共享单车在漳州的良性发展起到了有效的帮助。

­  在漳州这座城市,政府部门与运营商的充分沟通,还衍生出了“共享维护”这一“特色共享”措施。“市城市管理指挥中心也提倡我们做共享维护,我们交代员工,在日常巡护的过程中,除了管理好自家单车品牌外,看到其他品牌的单车乱停乱放,也要及时帮忙摆好。”张海滨说,通过这样互帮互助的措施,有效利用了有限的运维人员资源,提升市容市貌。

­  共管共赢——共享单车行稳致远的文明路径

­  共享单车已成为人们的重要出行工具之一。记者 范伟鸿 摄

­  在漳州,共享单车让市民享受到用车方便,但乱停放影响市容市貌、骑行者不按规定骑行影响交通秩序等“通病”并没有消除。产生这些问题的原因是多方面的,故而也需要多方通力合作加以解决。

­  闽南师范大学法学与公共管理学院教授黄耀明认为,要让共享单车骑得更顺畅、更便捷,需要政府、共享单车运营商和市民三方共同给力。他说,政府方面应站在将共享单车纳入城市公共交通体系的高度,规划出城市单车道,让单车享有基本路权,并完善政策配套,加强对共享单车的监管。黄耀明还认为,共享单车运营商还应在改进管理和维护中下功夫,做好调研规划,避免无序投放。此外,黄耀明表示,作为共享单车直接受益者,广大市民则要秉持“共享”理念,主动促进单车的有效利用,通过合理停放、主动爱惜、及时报修等自律行为,让单车实现循环利用。

­  有业内人士则建议,规范共享单车发展,需明确主管部门,建立联合监管机制,形成管理合力,填补漳州共享单车监管空白。还可以根据《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,结合市情尽快出台管理办法,明确各职能部门职责,统筹发展互联网租赁自行车,规范共享单车运行和管理。

­  在漳州,“门前三包”法规的实施也将促进共享单车管理的规范化。采访中,共享单车运营商纷纷表示,将配合政府部门,进一步做好共享单车的管理。“‘门前三包’法规实施后,我们会加强与执法局的配合,进一步完善管理和路面巡护,推行共享维护,与其他运营商一道管理好市区共享单车秩序。”张海滨说,同时提高运维人员业务熟练度,及时发现、处理问题,最终实现共享共赢。

­  公共自行车:低碳出行的另一种选择

­  “达达通”公共自行车需定点停放,在一定程度上避免了乱停放现象。记者 范伟鸿 摄

­  除了上述五家共享单车外,漳州市民还有另一种低碳骑行的选择,那就是公共自行车——“达达通”。2016年3月10日,“达达通”公共自行车项目被列入我市2016年为民办实事项目,由长运集团负责在漳州中心城区建设100个公共自行车服务网点,配套3300辆公共自行车。

­  “达达通”公共自行车是以智能化系统为核心,通过公益性运营,为市民提供环保绿色的公共出行。随着低碳环保出行的观念逐渐普及,公共自行车使用人数日益增加,截至今年8月底,漳州市达达通公共自行车运营站点共190个(一期、二期部分),使用卡租赁量1845956车次,调运量85282趟次,发行租赁卡(含通勤卡)4万余张。

­  今年,长运集团在“达达通”公共自行车一期项目顺畅运营的基础上,推进二期项目的建设落地,分批建设并即时开通运营。作为2017年市委、市政府为民办实事项目之一,二期项目将增加100个站点,投放自行车3000辆,站点侧重于市区各大人口密集小区、高校园区、公园生态区、城乡结合部等人群密集区,预计二期项目将在今年内完工。

­  ⊙记者 徐镜正 通讯员 庄婕如 郭俐娜

­  他山之石>>>

­  厦门:共享单车停放“九准九不准”

­  厦门市日前出台《厦门市自行车停放区设置指引(试行)》,对共享单车的停放区域作出了“九准九不准”的停放导则。厦门对于城市道路的人行道、行道树树池之间等停放均持开放态度。在厦门的空中自行车道区域,还专门设立了共享单车的停车区域。

­  而机动车道、非机动车道、人行道宽度低于2.5米且没有退行绿地、影响消防安全、无障碍设施、盲道等区域均不允许包括共享单车的任何自行车停放。

­  郑州:集中存放乱停乱放共享单车

­  郑州对于在日常城市管理中发现的共享单车存在乱停乱放,占压城市道路等问题采取了集中存放、约谈共享单车公司并要求其拿出具体可行的管理方案等措施。

­  郑州交警部门还向共享单车企业负责人下达限期整改通知书:根据交通安全法责令通知各共享单车单位在规定日期前对所属非机动车存在的未按规定停放的违法行为进行整改。

­  武汉:暂停新增投放 增加停放点

­  近日,武汉市交委要求共享单车企业暂停新增投放。武汉市还将建立数据监控平台,将各企业车辆投放运营数据接入交委信息管理平台,由城管委实施统一监控管理,掌握车辆投放和运营数据,引导企业合理有序投放车辆,避免无序竞争。

­  此外,该市已将共享单车停放秩序纳入城市综合管理考核体系,将在7个中心城区、4个管委会的40条重点道路和175个重点部位、学校、医院、商圈周边区域,增加约1.5万个非机动车停放点。

­  深圳:乱停摩拜单车或被罚20元

­  早在去年年底,深圳交警与摩拜单车发布联合声明,提出将通过政企合作一起规范管理骑行、停放秩序和有序运营。深圳交警部门表示,交通违法者将进黑名单,乱停摩拜单车或被罚20元。

­  ⊙记者 徐镜正 整理

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